English
Tympanum fregit est columpna metallica ad centrum rotae vehiculum affixa. Cum pedali fracto premitur, hydraulica pressione duas copias longas, calciamenta contra tympanum inflexum fregit, retardans et sistens currus.
Fregit tympana plures quaestiones super tempus experiri potest. Inspiciantur periodice signa indumenti vel damni.
Fregit Shoes
Quamvis rara, nonnulli cars tympano utuntur, praeter discum in axe postico fregit. Haec dumeta tantum adhibentur ut subitis vel dumeta raedam. Cum pedali fracto eicitur, pressione hydraulica piston generata intra cylindrum rotae impellit duos terminos calciamentorum fractorum seorsum et contra superficiem interiorem tympani. Facit frictiones necessarias ad tardum et currus sistendum.
Calceamenta fregit ad tympanum fregit cum paxillos et fontes. Tunicam compositam habent ex organicis vel metallicis compositionibus quae cum tympano fracto contingunt et tempus terit.
Fregit calceos restitui debet cum incipiunt signa induendi. Hoc typice manifestat sicut sonum radi ab intus tympani fregit vel spongiosum affectum cum pedali fracto deprimitur. Mediocris calceamentum fregit 30,000 milliaribus sub normalibus conditionibus durare potest. Haec inter regentes aliquantum variat, quamquam, secundum quam saepe iaculis premitur et deprimitur.
fregit Linings
Linuras fregit (materiae frictionis) calciamenta frangens coniuncta sunt et intus tympanorum premunt ad vim braking generandam. Frictio inter liniamenta et tympanum intus convertit, energiam vehiculi motu in energiam caloris, quae currus retardat vel sistit.
Linamenta fiunt ex materiis mollibus sed duris, ut fibra, metalla sintereta vel cermet, quae tunc religantur vel ad calceum fractum figuntur. Frictio coefficiens harum linaturarum typice alta est.
Pleraque tympani iaculis habent gerunt sensorem qui molestissimum crepitum vel signum praemonens efficit ut rectores monete ut pads tritae et reponi debent. Hoc impedit tunicam ne gerens ad punctum quod tanget tympanum vel rotor fregit et damnum causat et degradatur braking effectus. Inspectationes fregit regulares faciendo et linas fregit ut commendatos reposuit, adiuvabit ut salsissimus tuus operans ad apicem perficientur custodiat et pretiosas reparationes minuat ad alias partes systematis fracti.
Fregit pads
Cum calcare pedali fracto, caliper currus tui pads fractas contra rotorem rotantem (seu tympanum, si rationem tympani-styli traditam habes). Frictio consequens energiam vehiculi in motu in energiam scelerisque, seu calorem convertit, cinematographicum. Quod rotor et axem rotationis tardat et currus tuos sistit.
Pads fregit varias materias et stilos. Electio pendet ex genere activitatis, et vehiculi genus quod agis. Currus vectoris qui imprimis ad haedos portandos circa haedos usus est, fortasse alium modum paciss fractorum requiret quam tres ton-quadrantes salsissimus qui semper onera gravia super montes traxit.
Optimi pads fregit calorem cito dissipare ne marcescet fregit. Etiam pulverem minus quam alia genera fractis leguminis efficiunt, cum paulo actuosiorem vim requirant eandem vim claudendi generandi.
Hoses fregit
Oppressio hydraulica a magistro cylindrico afferens et valvae proportionis unicuique fregit, exercituum fregit spina systematis bracchiorum car. Inspiciantur regulariter et reponi, si damnum pressurae vel crepuit patiuntur. Specimen, probare potes eos habere aliquem sentinam pedali fracto et quaerendo bullas vel pusulas. In medio caligarum crepuit etiam causa spongiosi pedali sentiendi fregit et est certus aliquid vitandum.
Praecipua causa caligarum defectio eadem est ac quaevis iuvantis componentis quae diuturnam expositionem solis et caloris experitur - oxidatio quae materiam debilitat. Lineae chalybeis immaculatae tortae multo magis huic depravationi resistunt, unde a multis carris agendis adhibentur.
Tendunt etiam minus proclivi ad tumes quam Flexilis exercituum quoque. Sed carior esse usitas. Si quid facere incertus es cum reponendo hoses tuos fractos, optimum est garagem visitare et eas a perito cohiberi.
