English
Tunica fregit, est materia friction intus fregit pads quae vehiculum vel apparatus retardat. Solebat esse maxime ex asbesto chrysotilis, sed cum id coniunctum mesothelioma pleurae et peritonaei plerique artifices plus materiae premium utentes fuerunt.
Qualitas pauperis enascentia fregit imparem usum ducere potest rotoris fracti et aliorum membrorum. Hoc facere potest vibrationes jerking cum dumos vel pulsus notabilis in pedali adhibes.
Fregit pads
Fregit pads frictio absorbet et accentus retardando vel minuendo currus tuos minuere. Etiam rotors rupto tuentur a damno caloris.
Olim pads fregit saepe ex asbesto factae sunt - bonam materiam ad hauriendum et dissipandum calorem. Asbesto autem periculosum pulverem terit. Quam ob rem moderni non-asbesto organici vel semi pads metallicae in vectoribus carris maxime adhibentur.
Genus braking quod facis in cotidiano tuo commutando et pondus vehiculi tui movebit quam cito pads tuae atteruntur. Per vias asperas agentes vel frequentes clausuras ad lumina negotiationis ocius eas portabunt quam in clara die viam depriment.
Tui currus fregit pads plerumque constructum-in mechanism ad monendum te cum nimis tenues sunt. Una communis ars parvam rimam centralem implicat, cuius eventualum exitum indicat cum codex ad finem vitae pervenerit. Mollis lapsum metallum tab quod claudit ambitum electricum, cum a confecta materia codex detegitur, etiam in caudex incorporari potest, qui lucem tuam ashboardday praemonitionem illuminat.
Rotors fregit
Si umquam discus metallicus lucidus in rotae centrum currus tui insidens vidisti, tunc rotor fractum vidisti. Finguntur haec solida "codices" ex variis admixtionibus metallicis facta, vulgo ferrum vel chalybem ejicientes. Secundum vehiculum et stylum impellens, possunt cumulum variis in tunicis tueri contra corrosionem vel appellationem visualem addere.
Superficies rotoris laborat proprie striata vel slotted et caliper fractus contra eam vernali pressione coagmentatur cum pedali fracto applicatur. Hae machinis machinis impediunt calorem nimis cito calefacere ne superficies frangat, potentiam ad res perflexionis extenuando.
Priusquam novum institutum pads instituatur, rotors et tympana resurrescunt ut lenis et etiam superficies frictionis contra pads creet. Ministerium resurfacing vilis esse solet et significanter vitam horum magni ponderis extendere potest. Processus resurfactionis etiam molestissimas crepitus quaedam eliminat dumeta emittunt cum tenues sunt, monet aurigam tempus esse novis linimentis fregit.
fregit Liquor
Tunica fregit maxime haurit calorem, pondus et vim vehiculi in braking. Tunica semel crassitudinem minimam attingit, reponatur vel resurreatur. Processus resurfaciens omnem frictionem materiam e disco fracto removet et superficies metalli lenis relinquit, quae tunc novis liniendis exsurrexerunt.
Liquor fregit liquidus est qui adiuvat proprias braking effectus conservare. Inhibitores corrosiones continet qui partes metalli caliperarum tuarum, rotarum cylindrorum et cylindrorum magistrorum tuentur. Fregit etiam humor hygroscopicus, id est attrahit et haurit aquam ex aere. Is est maximus ut penitus restituat vetus fluidum fregit cum recenti liquore fregit ne contagione et umor systematis braking afficiat.
Ad proprium tuum fractum umorem mutandum, paucis instrumentis opus est et loco tuto ad operandum. Jack stat aut tabulatum jack ut tuto currus erigas, pauca efficienda poculorum plasticorum ut vetus fluidum et Sharpie(r) contineant ut fulmina et partes label prout eas separaveris.
fregit Linings
Linings fregit energiam in calorem vehiculum convertunt, ut temperaturae altae sine nimio labore sustinere possint (inducens crebras tortores fregit) vel outgassing (faciens fadem fractam, quae minuit impediendi potestatem). Optimae materias enascentia fregit capaces etiam condiciones operandi laesuras tractandi.
Linuracula hodie fregit facta tuta, materias naturales cum rubber, resina, Kevlar, et vitrum. Non asbesto, seu organica, liniamenta fregit minimumque in eis metallum habent et quietiores sunt quam lineris semi-metallicis. Meliora sunt optio conservandae vitae rotoris.
Fascias semi-metallica fracta continent usque ad 65% metalla, plerumque aes, cuprum, ferrum et chalybem, una cum fillers et graphite ducatus. Sunt plus durabiles quam linamenta non asbesto et durare possunt, quia eorum compositio metallica adiuvat calorem a rotore dissipare. Sed sonituores sunt et plus pulvere. .
